OPPO的关键一步

2022-09-02 21:40来源：未知

8月30日，OPPO正式发布ColorOS 13和智慧跨端系统潘塔纳尔，生态建设迈出关键一步。

OPPO创始人陈明永曾在内部发文中表示，“希望在不远的将来，OPPO的生态能成为一片肥沃的土壤，吸引全球的合作伙伴在这里播种、收获。当提到OPPO的时候，大家想到的不仅仅是我们的产品，还有开放、共生、共荣的生态。”

潘塔纳尔系统将能够打破人、软件、硬件之间的障碍，使得与硬件合作伙伴、软件合作伙伴共建生态成为可能，也给出了OPPO在建立开放生态上的独特答案。

破解生态之困

近年来，随着用户人均终端设备数激增，研发各类跨端服务也成为了新趋势。

QuestMobile数据统计显示，2022年1季度，国内移动互联网用户已接近12亿，人均使用时长超过6.6小时/天，人均拥有5台智能设备，超过50%的用户存在跨设备跨应用的需求。

根据GSMA的预测，2025年全球物联网终端连接数量将达到250亿个，其中消费物联网终端连接数量就将达到110亿个，数以万亿计的新设备将接入网络并产生海量数据。

这一背景加上人工智能、5G等新技术的发展，催化了越来越多跨端融合的新模式与新体验的诞生，万物互融进程加速。

这也为企业增长带来了新机遇，不少科技企业都已向生态布局，谋求未来十年、甚至是二十年的高速发展。

但在目前，对用户而言，最明显的感知是设备多了、效率却没有同步增加。究其原因，还是在于不同设备、系统之间的开放程度不够，造成用户跨端门槛高、协作不流畅等问题。

具体而言，来自不同品牌的不同的设备，系统、硬件差异大，设备的通用能力无法应用于跨端场景。比如，车机与手机等移动设备间，就存在着交互方式有限、生态封闭等问题。

同时，随着科技的发展，用户对于跨端体验有更连贯、更精细化的一站式需求，希望能在正确的时间被推荐合适的服务。

而这些“难以满足”也造成了用户在设备协同上的较差体验，在一定程度上降低了生态发展的速度。

那么，怎么才能解决上述问题？怎么才能真正建立生态并加快其的发展速度？

对此，OPPO推出潘塔纳尔，给出了“开放”的关键答案。

“潘塔纳尔湿地”是世界上最大的湿地生态系统，尤以动植物的密集程度为世界之最。而“潘塔纳尔系统”也将以最大的开放性及友好性，构建一个人人可参与的数字世界。

在这个世界里，设备和系统之间的限制被打破，不同的设备真正得到连接，同时，服务跟随人的需求流转，信息、服务的获取也更自然流畅。

用一个“系统”连接多个“系统”

潘塔纳尔作为ColorOS的「软芯片」，潘塔纳尔拓展了ColorOS作为操作系统的智慧跨端能力，是OPPO实现万物互融的软件基座。

OPPO规划潘塔纳尔的原点就是想系统性地解决跨设备跨系统时，不同操作系统技术架构兼容性不好或者不相通的问题。

而潘塔纳尔可以被认为是一个能够运行在不同的底层操作系统上的中间件（Middleware），简单来说由三大部分组成：

首先，在技术架构上，OPPO为潘塔纳尔系统整体设计了融合计算的顶层技术架构。其中，跨端连接是融合计算的基础，为异构设备的融合提供了低功耗、高稳定的远近场连接传输解决方案。

其次，融合计算把多设备的能力智能地融合在一起后，产生了以用户需求为核心的泛在服务。在实现上，OPPO创造性地为潘塔纳尔设计了服务组装的机制，将小服务转化为一个个乐高标准件，组合出千变万化的大服务，来解决服务场景多变、设备数量多个和用户诉求多样的问题。这一设计实现让服务在合适的时间，选择合适的设备触达用户，使得潘塔纳尔的服务能“更懂人”。

那么所谓的“开放”又体现在何处？

以潘塔纳尔核心落地场景——智慧车空间的解决方案（OPPO Carlink）做为例证，车企在使用OPPO的方案后，对车机依旧自主可控，同时还能更懂用户。这种“利他”的态度，足以体现OPPO的开放胸襟。

整体来看，OPPO的技术路线更开放、包容，车企可以选择与OPPO合作的程度和产品类型，自由度更高。这使得OPPO与车厂更多是跨端生态合作、整车的生态系统共建者的关系。

比如汽车与OPPO Carlink深度融合后，可通过组件/卡片融合的轻量级形式，实现手机与车的深度融合，让车在保有其品牌调性、设计风格和既有服务的同时，还能再“融入”手机的关键能力及更丰富的内容生态。

同时，车之于手机是“超大号”智能终端，手机可以通过蓝牙或者WIFI，用“车的高保真音箱、屏幕和摄像头”来播放音乐、视频和拍照/视频；车也可以用手机当作钥匙来解锁、当作手柄玩游戏，当作NAS（存储和运算能力）储存行车记录，当作语音助手来实现智慧出行，通过诸如此类的服务，来实现“手机上车”、“车上手机”的双向奔赴。

而对于开发者而言，继承了潘塔纳尔的开放特点的OPPO Carlink，可以帮助他们实现低门槛的极简开发，且一次开发多端部署。在新能源汽车品牌“百舸争流”的今天，大大降低了开发者的时间成本，提高了参与车机生态的积极性。

自由且自主，潘塔纳尔充分体现了OPPO开放的生态理念，带来的利好会逐渐体现在用户体验上，实现OPPO以用户为中心的生态战略。

背靠5亿ColorOS用户，潘塔纳尔天然拥有庞大用户体量，同时凭借强大的情境感知与计算能力，以及最大的生态开放性，潘塔纳尔将能在用户与服务间构建起更为直接的桥梁。

以“开放”扩容朋友圈

近年来，在已经具备的产品和硬件基础之上，OPPO仍在不断加强打造软、硬、服一体化的完整生态，开放赋能，与开发者共创万物互融新时代。

当然，硬件仍然是核心，这也是OPPO做生态的基础和优势。

目前，手机品牌的集中度高，主流手机品牌连接的用户数量庞大。国际数据机构IDC发布报告显示，OPPO作为国内前五大智能手机厂商之一，第二季度的出货量约1150万台，市场份额达17%。

与此同时，主流手机品牌吸引到用户的使用时长也十分可观。根据移动数据和分析公司App Annie发布的《2022年移动状态报告》，2021年全球移动设备使用量为3.8万亿小时，创历史新高。中国用户使用手机时长平均每天使用3.3小时。

由此可以看出主流手机厂商一个最大的优势，那就是能够更为全面地发现和理解用户的需求。这是通过海量产品不断积累起来的，对“人”的充分感知。

而OPPO在此基础上，关注到用户跨端、跨系统用机需求和生态伙伴需求，推出潘塔纳尔系统，并在潘塔纳尔开发过程中，就已吸引诸多伙伴加入共建生态。

据了解，在潘塔纳尔开发过程中，已有21个生态合作伙伴与OPPO潘塔纳尔达成合作关系。其中，4个生态合作伙伴达成战略合作，包括：上汽、海信、美团、支付宝（签署中）；21个生态合作伙伴达成场景合作，包括：美团、支付宝、腾讯云、高德地图、百度地图、航旅纵横、掌上高铁、优酷、酷狗音乐、网易云音乐、QQ音乐、金山文档、WPS、小红书、及刻、海信、长虹、创维、JMGO坚果投影、康佳、上汽。